今年初為了湊足房貸最後欠的一點本金，所以我們決定把兩台車都賣了
打算換一台比較省油又實用的車子來開
一開始上網貼廣告，花了一個多月把開了兩年的RDX賣掉
接著下來波媽忍痛把已經邁入中年的小Mini也順利脫手
本來打算就此買一台省油的Toyota Prius給波媽代步就好了
結果後來陰錯陽差，還是投向Mini的懷抱 (這個故事就等新的Mini開箱文再說吧)
換了更大台的Mini後,本來想要一車到底(同攝影一鏡到底的道理 XD)
結果波爸因為工作的關係，一定得再買另一台車，所以開始了漫長的尋車之旅
一開始先看了一堆二手車，由於考量以後波爸每周都要開長程
所以我們期望買到的舊車哩程數不能太高，最好還要很省油
結果看了半天，不是年份太老，就是哩程數太高
更多的是車況不佳，或是車價很貴，能看得上眼的二手車，都要15000美金左右
最後在某一個星期，波爸搭完可怕的灰狗巴士後,決定直接去買新車
因為今年三月在美上市的Toyota Prius C，新車也只要20000左右
沒想到這台車一上市就非常搶手，想買還買不到
本來十點出門買車，跟dealer約好十點二十要看車
結果十點十分dealer就打電話來說車子已經賣掉了 (泣)
後來另一家dealer打電話來說有一台白色的，問波爸要不要過去看看
波爸馬上開車衝過去，經過冗長的手續後終於買到車
搶手的Prius C也沒什麼議價空間，最後只小砍了五百塊
短小精悍的外觀
側面也很俐落
後面的燈雖然不是太好看，整體看起來還是中規中矩啦
Prius C logo，日本叫做Aqua
雖然是次低階的Two 系列，側鏡上面也是有方向燈的
有點像Acura RSX的前燈
第一次買Toyota的車，除了傳統logo外，不知道是不是因為是油電車的關係，還有藍色打底
油電混合的mark
尾巴也有這個小標示
內裝簡配，可是看起來真的比Prius乾淨俐落很多
原廠只付了傳統的Carpet floor mat，我們自己到Ebay上又買了All weather floor mat
方向盤左邊有音量控制鈕，下面則是藍芽的電話接收開關
方向盤右邊，可以控制空調以及前方顯示幕
Cruise control – 定速裝置
方向盤的左手邊面板，有左右側鏡調整鈕以及螢幕亮度調整鈕
基本的空調裝置
音響系統，沒想到這樣基本款也有支援MP3 CD, 而且還可以從USB隨身碟直接播放音樂
右手邊則有藍芽裝置接聽電話，也可以設定快速撥號，這點真的超方便的
設定一次後，以後每次上車，手機就會自動跟汽車音響用藍芽連接起來
就算再放音樂，有人打電話進來也不會miss call(汽車音響會自動把音樂暫停，轉到手機)
排擋，除了傳統的P/R/N/D之外，B檔是給下坡剎車用的
Eco mode跟EV mode切換，車速低於25英哩時就可以用EV mode
如果車速超過了25英哩,系統會自動切回Eco mode
駕駛座旁邊中控裝置
前方乘客座前方有一個小的置物空間，可以放手機，旁邊則是USB跟AUX插槽
前方兩個座椅旁邊都有額外放置飲料的地方，很方便
還提醒你不能放杯裝的飲料，得放瓶裝的
除了USB之外，也有傳統的12V車用電源
加油蓋開關
駕駛座旁的Arm rest，可以往前延伸
打開後裡面可以放東西
後座以小車來說算得上是寬敞，反正平常也只有小波在坐
奇怪的是，只有乘客座的椅子後面有可以放東西的袋子
後座的門都有兒童保護裝置
不是很大的行李箱，不過上層隔板拿掉後還是可以放兩個大的登機箱
最後來介紹一下前方的面板吧
開車門後就會顯示這樣，很卡通
可以選擇setting來設定時間/汽油價格等
driver information會顯示每次行程的一些資訊，對長程旅行很有幫助
Eco Score mode – 可以了解怎樣開車才是最省油
Energy cost 可以設定汽油價格，就知道每趟行程要花多少油錢
Energy mode – 顯示目前車子用哪種方式在行進
開了一個月的心得，車子開在highway上感覺有點輕
不過的確很省油，跟官方的測試數據一樣，高速公路有46-50mpg
市區則有54+mpg，幾乎每次從西雅圖開回波特蘭，如果稍微有塞車，mpg都在51-52左右
沒塞車則是48mpg，所以單程的油錢大概是12-13美金
(1 mpg = 0.42kpl, mpg = miles per gallon , kpl = kilometer per liter)
除了對音響的品質有點兩光，跟加速不是很快之外(不過本來也就不是以這個取勝)
以基本款通勤用的車子來說，真的是沒什麼好挑剔
這也是我們第一次買白色的車子,所以我們把她取名Snoopy
希望她可以跟Snoopy一樣健康快樂陪我們長長久久
